02.12.25
Türkiye’nin kuzeybatısında, ülkenin en büyük multimodal yük demiryolu terminali olan “Railport” resmen hizmete girdi. Bu terminal, Bakü–Tiflis–Kars (BTK) uluslararası ulaşım hattının en önemli bağlantı noktalarından biri haline gelerek, Azerbaycan transitini Avrupa güzergâhlarıyla birleştiren kritik bir lojistik merkez konumuna yükseldi.
Vesti.az’ın Türkiye basınına dayanarak aktardığı bilgilere göre, BTK koridorunu Avrupa’ya bağlamayı ve Asya ile Avrupa Birliği arasındaki yük akışının kesintisiz şekilde devamını sağlamayı amaçlayan bu geniş ölçekli proje stratejik önem taşımaktadır. Terminal, Türkiye’nin Arkas şirketi ile Almanya’nın lojistik operatörü Duisport tarafından kurulan ortak girişim aracılığıyla hayata geçirilmiştir.
Railport intermodal terminalinin inşaatı Eylül 2023’te başladı ve projenin toplam maliyeti 86 milyon dolar olarak değerlendirildi. Terminal üç aşamada inşa ediliyor ve yılda 360 bin TEU konteyner, 1,5 milyon ton genel yük, 120 bin araç (CEU cinsinden) ve 125 bin treyler işleme kapasitesine sahip olacak. Bu göstergeler, Railport’u modern Türkiye’nin en büyük lojistik projelerinden biri haline getiriyor. Kapasitesi ve ölçeği bakımından ülkede benzeri bulunmayan bu terminal, Avrupa ile Asya arasındaki güzergâh üzerinde en önemli düğüm noktalarından biri olduğunu ortaya koyuyor.
Bilindiği üzere, Bakü–Tiflis–Kars demiryolu hattı yılda 5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Hattın kapasitesini artırmaya yönelik çalışmalar 2024 yılında tamamlanmıştır. Daha önce bu güzergâh yılda yalnızca 1 milyon ton yük taşıyabiliyordu. Railport intermodal terminalinin faaliyete geçmesi, bütün lojistik zincirin potansiyelini artırarak transit koridorunun rekabet gücünü yükseltecektir. Bu koridorda Azerbaycan’ın merkezi rolü ise büyük önem taşımaktadır.
